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`!Louis Marie Paul Charavel`!, bekannt als `!Jean Sabipa`!, (* `F33f`_`[3. August`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=3._August]`_`f `F33f`_`[1890`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=1890]`_`f in `F33f`_`[Saint-Germain-du-Puch`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Saint-Germain-du-Puch]`_`f; † `F33f`_`[11. November`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=11._November]`_`f `F33f`_`[1980`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=1980]`_`f in `F33f`_`[Neuilly-sur-Seine`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Neuilly-sur-Seine]`_`f) war ein `F33f`_`[französischer`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Frankreich]`_`f `F33f`_`[Autorennfahrer`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Automobilsport]`_`f.

>>Contents

• `F0af`_`[Pseudonym`#pseudonym]`_`f

• `F0af`_`[Karriere als Rennfahrer`#karriere-als-rennfahrer]`_`f

• `F0af`_`[Statistik`#statistik]`_`f

• `F0af`_`[Le-Mans-Ergebnisse`#le-mans-ergebnisse]`_`f

• `F0af`_`[Literatur`#literatur]`_`f

• `F0af`_`[Weblinks`#weblinks]`_`f

• `F0af`_`[Einzelnachweise`#einzelnachweise]`_`f

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>>Pseudonym

Das `F33f`_`[Pseudonym`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Pseudonym]`_`f Jean Sabipa, unter dem Louis Charavel viele seiner Rennen bestritt, geht auf ein Missverständnis und seine `F33f`_`[Provenzalische Sprache`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Provenzalische_Sprache]`_`f zurück. Auf die Frage eines Journalisten antwortete er einst mit `*Je ne sais pas`* `*(Ich weiß es nicht)`*. Der Journalist verstand `*Sabe pa`*. Daraus wurde erst sein Spitzname und danach sein Pseudonym.`:cite-ref-1[`F5bf`_`[1`#cite-note-1]`_`f] Nach dem Ende seiner Karriere nahm er 1959 die `F33f`_`[monegassische`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Monaco]`_`f `F33f`_`[Staatsbürgerschaft`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Staatsbürgerschaft]`_`f an.

>>Karriere als Rennfahrer

Louis Charavel begann seine Karriere zu Beginn der 1920er-Jahre auf einem privaten `F33f`_`[Bugatti`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Bugatti]`_`f. Als er `F33f`_`[1926`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Großer_Preis_von_Italien_1926]`_`f auf dem `F33f`_`[Autodromo di Milano`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Autodromo_Nazionale_di_Monza]`_`f mit einem `F33f`_`[Type 39 A`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Bugatti_Type_39]`_`f den `F33f`_`[Großen Preis von Italien`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Großer_Preis_von_Italien]`_`f gewann, war er bereits Werksfahrer bei `F33f`_`[Ettore Bugatti`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Ettore_Bugatti]`_`f. Dreimal startete er beim `F33f`_`[24-Stunden-Rennen von Le Mans`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans]`_`f, mit der besten Platzierung `F33f`_`[1932`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1932]`_`f, als er gemeinsam mit `F33f`_`[Odette Siko`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Odette_Siko]`_`f im `F33f`_`[Alfa Romeo 6C 1750 SS`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Alfa_Romeo_6C]`_`f Gesamtvierter wurde und die Rennklasse gewann.

Louis Charavel überlebte in seiner Karriere zwei schwere Unfälle. Einen bei der `F33f`_`[Targa Florio 1927`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Targa_Florio_1927]`_`f und den zweiten beim `F33f`_`[Großen Preis von Frankreich 1930`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Großer_Preis_von_Frankreich_1930]`_`f, wo sich sein `F33f`_`[Bugatti T 35 C`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Bugatti_Type_35]`_`f nach einem Fahrfehler überschlug. Charavel wurde dabei aus dem Wagen geschleudert und vom nachfolgenden `F33f`_`[Bentley Blower UU 5871`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Bentley_4_½_Litre]`_`f von `F33f`_`[Tim Birkin`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Tim_Birkin]`_`f nur knapp verfehlt.

>>Statistik

>>>Le-Mans-Ergebnisse

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| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |

|---|---|---|---|---|---|

| 1928 | Italien 1861 Fabbrica Automobili Itala | Itala Tipo 65 S | Dritte Französische Republik Christian Charier | Ausfall | Motorschaden |

| 1932 | Dritte Französische Republik Odette Siko | Alfa Romeo 6C 1750 SS | Dritte Französische Republik Odette Siko | Rang 4 und Klassensieg | |

| 1933 | Dritte Französische Republik Odette Siko | Alfa Romeo 6C 1750 SS | Dritte Französische Republik Odette Siko | Ausfall | Unfall |

`t

>>Literatur

• Quentin Spurring: `*Le Mans The Official History 1923–29`* Evro Publishing, Gebundene Ausgabe, 2015, ISBN 1-91050-508-0.

>>Weblinks

Commons

: Louis Charavel

– Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Louis Charavel bei Historic Racing (englisch)

• Jean Louis Charavel bei Motorsport Magazine (englisch)

• Louis Charavel bei 24-h-en-piste

• Louis Charavel in der Driver Database (englisch)

>>Einzelnachweise

`:cite-note-1`!1.`! `F0af`_`[↑`#cite-ref-1]`_`f Zum Pseudonym von Louis Charavel

`c`F0af`_`[↑ Back to top`#top]`_`f`a